Portail:Se déplacer

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INSTALLATION ~!
(Vous venez de copier la programmation du Modèle de Portail vers votre Portail:Se déplacer.)
Voilà ! Vous venez de poser la première pierre de ce nouveau Portail:Se déplacer, vous devez maintenant copier le code de l'exemple et puis le collez sur votre portail afin de l'adapter à vos goûts et qu'il ressemble à quelque chose. (Réactualisez votre portail).
  • Votre portail est désormais Opérationnel, près À Remplir et À Personnaliser ! Donnez-vous ainsi qu'à la communauté le temps de remplir les différents champs et de personnaliser l'allure de vos cadres.
  • Vous pouvez personnaliser vos cadres en modifiant Portail:Se déplacer/Section (Aide), où vous pouvez changer les couleurs en 3 minutes ainsi que d'autres paramètres de votre choix en 20 minutes de test. Le reste (Aide) est plus délicat et demandera du temps, de l'observation et des choix. C'est finalement l'ensemble que vous pouvez adapter à votre vision, en changeant les couleurs, l'allure, en ajoutant, supprimant ou renommant des sections, etc.
  • Copiez et conservez précieusement vos liens suivants dans Discussion Portail:Portail:Se déplacer :
  • Portail:Se déplacer/Section (clef de voute à toujours conserver !)
  • Portail:Se déplacer/Présentation
  • Portail:Se déplacer/Image du mois
  • Portail:Se déplacer/Lumière sur
  • Portail:Se déplacer/Sélection d'articles
  • Portail:Se déplacer/Catégories
  • Portail:Se déplacer/Le saviez-vous ?
  • Portail:Se déplacer/Actualité
  • Portail:Se déplacer/Voir aussi
    NB: hormis le premier « /Section », ces sections précises ne sont là qu'a titre indicatif. Libre à vous de renommer, supprimer, rajouter des sections à volonté..
  • Le Portail:Se déplacer reste encore « en travaux » afin de produire un travail plus abouti. Lorsque qu'il sera présentable, ajoutez un lien dans la liste des Portails, et annoncez l'ouverture du Portail:Se déplacer sur Le Bistro !


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    Portail:Se déplacer

    Portail-se-deplacer2.jpg



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    Lumière sur...

    Les bicyclettes

    Par rapport à la marche à pied, le vélo est trois fois plus efficace à effort égal et entre trois et quatre fois plus rapide, voire plus (vélo couché). Par rapport à la voiture, le vélo est aussi beaucoup plus efficace en termes de rendement (énergie dépensée par rapport au déplacement obtenu). De plus, au-delà de son coût très faible, le vélo a comme avantages de ne pas être polluant, de ne pas nécessiter de gros investissements routiers, d'améliorer la santé de son conducteur, de ne pas nuire à celle de ses voisins et d'être très peu encombrant.

    Concernant la pollution, le vélo n'est pas sans impacts lors de sa fabrication (utilisation d'énergies fossiles et de divers polluants). Toutefois, c'est sans commune mesure avec les impacts de la fabrication (et de l'entretien) de voitures. De plus, lors de son utilisation, le vélo ne pollue pas et lors de sa destruction, le vélo se recycle très bien.

    À savoir: il est possible de faire du vélo sans en posséder, car de plus en plus de villes et lieux touristiques proposent des systèmes de location.



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    Sélection d'articles

    Propulsion musculaire en milieu urbain

    Propulsion musculaire hors milieu urbain

    Modes alternatifs de voyage


       

    Véhicules à carburants alternatifs

    Carburants alternatifs

    Modes de déplacement alternatifs

    Autres

    Créer un article


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    Le saviez vous ?

    Si des astronomes annonçaient qu'un astéroïde géant se dirigeait vers la Terre et devait s'écraser avant, disons, 2015, cela ferait la une des journaux. On en parlerait tous les jours, l'assemblée générale de l'ONU serait convoquée et toute la société ferait des plans pour survivre. Si, par contre, on tente d'expliquer que le pétrole va bientôt manquer, personne ne réagit... Vous trouvez ça logique ? Pour en savoir plus, consulter l'article La fin du pétrole approche.



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    Image du mois

    Le tricycle couché (en anglais Trike) est un vélo couché à trois roues. Il offre grâce à sa position de nombreux avantages dans des domaines tels que la visibilité, aérodynamique, le confort, le freinage...



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    Les catégories


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    Voir aussi



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