Moteur Stirling - Historique des versions

John Flint : Précision sur les unités de température

2019-03-21T09:04:03Z

Précision sur les unités de température

89.224.251.72 : /* Réalisations pratiques */

2012-01-24T10:54:32Z

‎Réalisations pratiques

88.175.159.93 : /* Le moteur à déplaceur libre ou Ringbom */ supression espace en debut de paragraphe /

2011-12-13T22:54:26Z

‎Le moteur à déplaceur libre ou Ringbom : supression espace en debut de paragraphe /

82.123.37.216 : /* Entretien */

2011-11-28T20:21:57Z

‎Entretien

86.193.231.25 : Explication simplifiéd du stirling gama Ringbom (free displacer)

2011-11-02T00:09:58Z

Explication simplifiéd du stirling gama Ringbom (free displacer)

Kvardek du : /* Bibliographie */

2010-12-07T19:34:17Z

‎Bibliographie

Anthony : mise en forme

2010-09-08T12:35:57Z

mise en forme

Anthony : /* Bibliographie */ correction

2009-04-10T09:30:41Z

‎Bibliographie : correction

Anthony : /* Liens internes */ correction

2009-04-10T09:29:49Z

‎Liens internes : correction

81.251.164.6 : /* En français */ http://www.projetstirling.fr/

2009-01-30T14:13:18Z

‎En français : http://www.projetstirling.fr/

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 Les températures de source chaude sont de l'ordre de 720°C pour obtenir des rendements de plus de 40% avec de l'hydrogène comme fluide de travail.
-La température de source froide a aussi son importance, en raison du principe de Carnot. Rendement = 1 - Tf/Tc, avec Tf température froide et Tc température chaude. Ainsi, il vaut mieux diminuer la température de source froide par exemple de 10°C que d'augmenter celle de la source chaude de 10°C.
+La température de source froide a aussi son importance, en raison du principe de Carnot. Rendement = 1 - Tf/Tc, avec Tf température froide et Tc température chaude, exprimées en Kelvin. Ainsi, il vaut mieux diminuer la température de source froide par exemple de 10°C que d'augmenter celle de la source chaude de 10°C.
 === Temps de réponse ===

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 * [http://cust.univ-bpclermont.fr/partenariat-industriel/travaux/gp/sthelio/sthelio.html Projet Génie Physique STHELIO : Moteur solaire type "Stirling"]
 * [http://www.moteurstirling.com/diversrealisations.html Belles réalisations de moteurs Stirling par des amateurs, en photos et vidéos]
 == Utilisations ==

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 === Le moteur à déplaceur libre ou Ringbom ===
- En 1907, un inventeur russe, Osian Ringbom, imagine de supprimer la liaison entre le déplaceur et le piston. Et cela fonctionne encore ! A condition que le déplaceur soit tenu par un guide offrant une assez large surface de contact avec l'air extérieur ! Il se déplacera tout seul en fonction de la différence de pression entre l'air extérieur et l'air intérieur au niveau de ce guide. Rappelons que l'air intérieur est successivement chauffé et refroidi au contact des sources et que sa pression sera tantôt plus élevée et tantôt plus petite que celle de l'air extérieur.
+En 1907, un inventeur russe, Osian Ringbom, imagine de supprimer la liaison entre le déplaceur et le piston. Et cela fonctionne encore ! A condition que le déplaceur soit tenu par un guide offrant une assez large surface de contact avec l'air extérieur ! Il se déplacera tout seul en fonction de la différence de pression entre l'air extérieur et l'air intérieur au niveau de ce guide. Rappelons que l'air intérieur est successivement chauffé et refroidi au contact des sources et que sa pression sera tantôt plus élevée et tantôt plus petite que celle de l'air extérieur.
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 === Entretien ===
-L'entretien du moteur Stirling est également facilité par son absence d'échange de matière avec son environnement et par le très faible nombre de pièces mobiles. Il n'y a pas d'arbre à cames, de chaine de distribution, de basculeurs ou poussoirs, de soupapes, de pompe à injection haute pression, etc.
+L'entretien du moteur Stirling est également facilité par son absence d'échange de matière avec son environnement et par le très faible nombre de pièces mobiles. Il n'y a pas d'arbre à cames, de chaine de distribution, de basculeurs ou poussoirs, de soupapes, de pompe à injection haute pression, etc...
 === Rendement ===

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	=== Le moteur à déplaceur libre ou Ringbom ===		=== Le moteur à déplaceur libre ou Ringbom ===
		+	En 1907, un inventeur russe, Osian Ringbom, imagine de supprimer la liaison entre le déplaceur et le piston. Et cela fonctionne encore ! A condition que le déplaceur soit tenu par un guide offrant une assez large surface de contact avec l'air extérieur ! Il se déplacera tout seul en fonction de la différence de pression entre l'air extérieur et l'air intérieur au niveau de ce guide. Rappelons que l'air intérieur est successivement chauffé et refroidi au contact des sources et que sa pression sera tantôt plus élevée et tantôt plus petite que celle de l'air extérieur.
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 === Bibliographie ===
 * ''Le manuel des moteurs Stirling'', par Mr Daniel Lyonnet.  http://www.moteur-stirling.com/brochure.htm
 {{Portail Se déplacer}}
 [[Catégorie:Moteurs alternatifs]]

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 == Objectif du document ==
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 Une fois finalisé, ce document devrait vous donner tous les moyens pour vous permettre de construire votre propre moteur. Ceci avec le minimum de moyens et d'efforts.
 '''Robert Stirling''' (1790-1878, pasteur écossais) a breveté le moteur Stirling en 1816: ce brevet comprenait de telles innovations que l'année 1816 est considérée comme la date de naissance de ce type de moteurs.
 == Principes ==
 [[Image:Stirling-brevet.png|Image issue du brevet|right]]
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 C'est un moteur à forte densité énergétique pour le volume de gaz déplacé. Pour donner une comparaison automobile, il fournit des puissances de plus de 80 chevaux par litre de cylindrée.
 == Avantages ==
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 === Réversible ===
 Peut fonctionner en "pompe à chaleur"&nbsp;: En entrainant son axe de rotation, on produit une différence de température entre les deux zones d'échange thermique. Le fluide est donc capable de transporter des calories du point froid au point chaud.
 == Inconvénients ==
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 === Temps de réponse ===
 Ce moteur n'a pas pour le moment remplacé ses concurrents historiques comme le Otto ou Diesel dans le domaine de l'application automobile en raison d'un temps de réponse trop long lié à l'inertie thermique de ses sources chaude et froide. Il a par contre un avenir automobile dans les motorisations hybrides.
 == Principes de fonctionnement ==
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 === Le moteur à piston libre dit Martini ===
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 === Le moteur à déplaceur libre ou Ringbom ===
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 === Le moteur à piston et déplaceur libres ===
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 === Le moteur à double effet ===
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 === Le moteur Stirling Type Quasiturbine à 4 pôles ===
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 === Le générateur thermodynamique ===
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 * http://www.stirlingsouth.com/Roy/others/hubert/hubert.htm
 * http://www.bekkoame.ne.jp/~khirata/seesaw/indexe.htm
 == Réalisations pratiques ==
 * [http://cust.univ-bpclermont.fr/partenariat-industriel/travaux/gp/sthelio/sthelio.html Projet Génie Physique STHELIO : Moteur solaire type "Stirling"]
 * [http://www.moteurstirling.com/diversrealisations.html Belles réalisations de moteurs Stirling par des amateurs, en photos et vidéos]
 == Utilisations ==
 La micro-cogénération par moteur stirling ;  fiabilitée et sans maintenance :

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 * [[Quasiturbine]]
 * [[Véhicules à carburants alternatifs]]
-* [[Moteur Stirling:Bibliographie]]
+* [[Moteur Stirling/Bibliographie|Bibliographie détaillée]]
 === Liens externes ===

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 * http://quasiturbine.promci.qc.ca/FQTStirling.html
 * http://leakystirling.free.fr
 ==== En anglais ====